Bonaire - De Hilma Hooker Bonaire - De Hilma HookerArno Janssen 2003
Aantal inwoners*: ca. 14.000*.
Afmeting*: oppervlakte:
290 km2; maximale lengte: 39 km en breedte: 8 km.
Duikstekken*: 51 (boot/ kant)
plus 9 (alleen boot) en 26 (op Klein Bonaire)*.
*)Volgens het Bonaire Toeristen bureau te Haarlem.
Apparatuur*: Lucht, Nitrox (£ 40% O2),
Trimix en Rebreather.
Drinkwater: Het kraan
water is net zo goed als in Nederland.
Elektriciteit: 120V-127V/
50Hz; meeste appartementen/ hotels hebben ook 220V-230V/50Hz anders is dit op
de duikbasis voorhanden.
Geldzaken: De Antilliaanse
gulden is de munteenheid van Bonaire. Ze is gekoppeld aan de Amerikaanse dollar
(USD 1,- : NAF 1,75). Er zijn diverse
banken bijv. de ABN-AMRO, Banco de Caribe, Interbank etc. de meeste zijn in de
hoofdstad (Kralendijk) te vinden aan de Kaya Grandi. Creditcards (AMEX,
Euro/Mastercard, Visa en Diners) worden bijna overal geaccepteerd. Er zijn
diverse pinautomaten waar je met een Nederlandse pas terecht kunt.
Medische zaken:
Bonaire heeft een ziekenhuis (en een Polikliniek) met een E.H.B.O./
spoedeisende hulp afdeling en een decompressietank. Daarnaast kan men via de
receptie van het hotel/ appartement om een arts vragen. Vaccinaties waren toen
wij er waren niet aanbevolen of verplicht.
Eten en drinken: Het eten is er net zo gevarieerd en duur als in Nederland (bij € 1,- : $ 1,10).
Er zijn veel restaurants. Een aantal goede restaurants zijn bijv. City café
& rest. (ook internet; goedkoop), Bongos Beach (goedkoop), Rib factory
(vooral spareribs, goedkoop) Rum Runners (duurder) en It Rains Fishes (hebben
vis en vlees, duur). Daarnaast zitten er een aantal Amerikaanse ketens zoals
bijv. Kentucky Fried Chicken en Subway.Er zijn een aantal Supermarkten op het
eiland zoals Warehouse Bonaire en Consales (zitten tegenover elkaar en zijn relatief
goekoop) en Cultimara (AH producten en is duurder wel meer keuze)
Verkeer:Bonaire kent
geen files, stoplichten, flitspalen en betaald parkeren. Rechts heeft GEEN
voorrang maar het doorgaand verkeer heeft voorrang. De snelheid binnen de
bebouwde kom is 40km/h daarbuiten 60 km/h de verkeersborden lijken op
(verouderde) Nederlandse borden. Je moet geen waardevolle spullen in de auto
achterlaten en de meeste deuren van de auto open laten en een speciaal
stuurslot gebruiken als je je auto ergens achterlaat.
Al het water rondom Bonaire (tot een diepte van 57m) behoort tot het Nationaal park van Bonaire. Je mag hier niet:
Daarnaast ben je verplicht een Marine tag van USD 10,- te kopen. Ook krijg je een introductiecursus van je duikshop.
Site nummer: 40
Niveau: Geschikt voor duikers met AOW en een redelijke ervaring;
Moeilijkheid bij te water gaan: Voor Bonaire gemiddeld tot makkelijk afhankelijk van de
branding;
Diepte: ca. 30m;
Lengte wrak: ca. 90 m eigen meting; Volgens div. internet sites is de lengte tussen 70…100 m;
Breedte: ca. 11 m (breedte van het boven het zanduitstekende deel van het dek);
Ligging: Op de stuurboord zijde op een zandvlakte tussen de twee riffen van het dubbelrif in;
De
Hilma hooker had een bewogen “leven” achter de rug. Ze werd gebouwd op een
Nederlandse scheepswerf in 1951 en kreeg toen de naam MS Midsland daarna kreeg
ze nog viermaal een nieuwe naam namelijk: MS Mistral, MS William Express, MS
Anna en aan het eind van haar woelige bestaan, dat op 12 september 1984 om 9
uur ’s ochtends eindigde, heette ze MS Doric Express.
In
de zomer van 1984 had ze ook weer een niet zo legaal vrachtje aan boord nl. ruim
11.000 kg marihuana, zo bleek later. Toen het schip bij Bonaire voer kreeg ze
problemen met de stuurinrichting. Aan de haven-/ douaneautoriteiten maakte men,
via de radio, kenbaar geen hulp nodig te hebben. Het heeft ruim een week, met
herhaald weigeren van hulp, geduurd eer de douane zo nieuwsgierig werd dat ze wilde
gaan kijken. Toen men het schip wilde bezoeken leidde dit tot heftig radio
verkeer en uiteindelijk een vlucht poging naar internationale wateren.
Deze poging mislukte en het schip werd opgebracht naar Kralendijk. Men kon echter niets vinden wat niet klopte. Toch wilde men, mede door haar reputatie, niet opgeven en vond uiteindelijk onder de kiel marihuana. Door Hilma’s woelige “leven” was ze niet bepaald meer als nieuw. Het gevolg was dat ze onder andere olie lekte iets wat men geen pas vond hebben in een toeristische haven van Bonaire. Captain Don (van Captain Don’s Habitat en de gene die duiken groot heeft gemaakt op Bonaire) stelde samen met een aantal andere duikcentra voor om het schip te laten zinken. Een paar van de verhalen eindigen hier met het schip werd ontdaan van allerlei kwalijke zaken en afgezonken.
De meeste verhalen gaan echter verder. Omdat de eigenaar van het schip niet gevonden kon worden kon hij ook geen afstand doen van het schip dus formeel mocht men het niet tot zinken brengen, slopen of verkopen. Captain Don stelde daarom voor het schip naar een plaats te slepen waar het in elk geval niet zo in het zicht lag van de toeristen. Hij wist wel een goede plek precies boven een dubbelrif vlak bij Angel city een van de mooiste duik plekken van Bonaire. Het schip lag hier krap een week toen het op onverklaarbare wijze zonk.
Het duurde geen 10 minuten eer ze voor het eerst menselijk bezoek kreeg, van Captain Don (toen al een krasse 60iger) die wilde checken of ze het rif niet beschadigd had. Hij baalde natuurlijk vreselijk dat hij de gene was die de plaats voorgesteld had (maar niet heus).
De locatie is redelijk vergelijkbaar met andere stekken op Bonaire. Echter dit is een dubbel rif, net als locatie 38 t/m 49, maar met tussen de twee riffen in het wrak van de Hilma Hooker. De Hilma Hooker is een van de weinige wrakken (ca. 4) die Bonaire rijk is. Buiten dat is het ook nog het populairste wrak. De andere wrakken zijn:
Ondanks de populariteit is het rif systeem en wrak nog goed in takt. Het wrak zelf heeft niet zo veel begroeiing maar vissen als Tarpons, Baracuda’s en de alen tuin net achter de hoofd mast compenseren dit in ruime mate.
De, volgens mij, beste duik maak je door eerst naar boei 2 (zie tekeningen) te zwemmen en daar een koers naar boei 1 uit te zetten en daar onderwater naar toe te zwemmen. Het zicht is overigens normaal voldoende om ook zonder het uitzetten van een koers bij boei 1 uit te komen. Vervolgens zwem je van boei 1 naar 3 waarna je aan de bovenkant weer naar boei 1 terug zwemt. Je kan ook een stukje in het wrak gaan, het wrak is nl. voldoende open. Om vervolgens de duik te vervolgen over rif 1 (zie tekening 2). Het laatste stukje van de duik kan je over de zandvlakte (bijvoorkeur dicht tegen rif 1) vervolgen dit i.v.m. de kans op schildpadden en stingrays. Tevens is dit een goede manier om het nuttige (ondiep zwemmend een safety stop maken) met het aangename te verenigen.
Bronvermelding
Foto’s
Tot slot laat je (onderwater) foto’s niet op Bonaire ontwikkelen, dit is duur (€ 0,90/stuk) en de fotograaf waar ik mijn foto’s heb laten ontwikkelen bakte er nog minder van dan bijv. het kruitvat bakt van onderwater foto’s. Teruggeven, opnieuw afdrukken e.d. was bij hem niet mogelijk.