Vliegen na duiken
Bron: DAN Alert Diver, 2e kwartaal 2009
Een stukje geschiedenis
In het laatste decennium (1993-99) hebben DAN en Duke
University medical Center experimenteel onderzoeken
gedaan naar vliegen na het duiken in het Center for Hyperbaric
Medicine and Environmental Physiology.
De volgende aanbevelingen voor sportduikers tonen de
consensus die door de deelnemers bereikt werd tijdens
de 2002 Flying After Diving Workshop. Deze workshop betreffende
vliegen na het duiken was georganiseerd door
het Divers Alert Network om vertegenwoordigers uit de
sportduikwereld samen te brengen met deskundigen uit
andere duikgemeenschappen.
De aanbevelingen zijn gebaseerd op eerder gepubliceerd
werk en recente, experimentele onderzoeken die
beschreven zijn in de Workshop Proceedings. Ze slaan op persluchtduiken gevolgd door een vlucht op
cabinehoogtes van 610 tot 2.438 meter voor duikers die geen symptomen van decompressieziekte
(DCZ) hebben.
Deze consensus aanbevelingen zouden de kans op DCZ tijdens vliegen na het duiken kunnen verminderen,
maar garanderen niet dat DCZ voorkomen wordt. Oppervlakte-intervals voor de vlucht, langer
dan de aanbevelingen, zullen de kans op DCZ nog verder terugbrengen.
De aanbevolen richtlijnen
Duiken binnen de nultijden
Een enkele nultijdenduik: een minimum oppervlakte-interval voor de vlucht van 12 uur wordt aangeraden.
Verschillende duiken per dag of verschillend dagen achtereen duiken: Een minimum oppervlakte-interval
voor de vlucht van 18 uur wordt aangeraden.
Duiken waarbij decompressiestops nodig zijn
Er bestaat weinig experimenteel of gepubliceerd bewijs waarop een aanbeveling voor decompressieduiken
gedaan kan worden. Een oppervlakte-interval voor de vlucht die beduidend langer dan 18 uur
duurt, lijkt voorzichtig te zijn.
Voor een verdere bespreking
Als je meer wilt weten over de geschiedenis van vliegen na duiken en de zaken die erbij komen kijken,
bestel dan een exemplaar van de DAN Flying After Diving Workshop Proceedings (productcode 401-
6400) van de DAN website catalogus op: DAN Europe.